SAINTOLOGY

 BELAJAR TEKNOLOGI DARI ALAM

Oleh: Agus Hasan Sadzili, S.Pd *)

 

Teknologi merupakan suatu kebutuhan bagi kita dewasa ini, tanpa teknologi sebuah negara akan tertinggal oleh negara lain.

Tahukan kalian bahwa banyak teknologi yang berkembang dewasa ini berasal dari proses pembelajaran terhadap alam. Salah satunya adalah kereta api cepat “Shinkansen” atau kereta peluru

Kereta api cepat “Shinkansen” di Jepang

Salah satu teknologi yang menjadi kebanggaan bangsa Jepang adalah kereta api cepat “Shinkansen” atau dikenal dengan kereta peluru. Kereta ini dapat mencapai kecepatan 320 km/jam bahkan pada saat uji coba mampu mencapai kecepatan 603 km/jam.

Sumber : ichi.pro › id › shinkansen-kereta-peluru-terinspirasi-oleh-kingfishers-210425275506350

 

Namun, desain pertamanya tidak mempertimbangkan bagaimana kecepatan tinggi kereta akan menyebabkan gelombang tekanan atmosfer menumpuk di depan kereta saat melewati terowongan . Gelombang kompresi ini merambat melalui terowongan dengan kecepatan suara, membentuk gelombang tekanan mikro, atau ledakan sonik terowongan di pintu keluar dan berbunyi boom, ….

Sebuah tim teknik ditugaskan untuk merancang kereta yang lebih cepat dan lebih efisien, tetapi untuk melakukan itu, mereka harus membuatnya lebih senyap terlebih dahulu tanpa mengurangi kecepatan atau menggunakan lebih banyak energi. Salah satu insinyur muda tim melihat situasi dan berbagi pemikirannya dengan Eiji Nakatsu, manajer umum departemen pengembangan teknis untuk kereta peluru pada tahun 1997. Dia mengatakan bahwa dia merasa kereta telah menyusut saat kereta melaju ke terowongan. Segera, Nakatsu berpikir, " Ini pasti karena perubahan hambatan udara yang tiba-tiba ."

Pertanyaan kemudian muncul di Nakatsu: “Adakah makhluk hidup yang mengatur perubahan hambatan udara secara tiba-tiba sebagai bagian dari kehidupan sehari-hari? Ya, ada, burung raja udang. ”

 

Sumber : ichi.pro › id › shinkansen-kereta-peluru-terinspirasi-oleh-kingfishers-210425275506350

Kingfishers atau burung raja udang adalah burung yang dapat menyelam dari udara (resistansi rendah) ke air (resistansi tinggi) dengan kecepatan hingga 25mph tanpa membuat cipratan. Mengetahui hal ini, Nakatsu percaya Kingfishers bisa menyelam seperti itu karena bentuk paruhnya yang panjang, runcing, dan berbentuk baji. Data yang dihasilkan menunjukkan bentuk ideal kepala Shinkansen praktis identik dengan paruh raja udang ! Dengan menggunakan informasi ini, mereka merancang rangkaian kereta baru setelah paruh Kingfisher.

Sumber : ichi.pro › id › shinkansen-kereta-peluru-terinspirasi-oleh-kingfishers-210425275506350

Desain Shinkansen baru dibandingkan dengan Kingfisher

Desain ini mengurangi kebisingan ledakan sonik terowongan dan kereta berjalan pada kecepatan yang lebih tinggi dan tetap mempertahankan standar tingkat kebisingan desibel berbobot 70 A ! Manfaat langsung muncul bersamaan.

Pada 22 Maret 1997, kereta Shinkansen Seri 500 mulai beroperasi secara komersial. Pada rekor kecepatan dunia, kereta dapat berlari hingga 300 km / jam dan mempersingkat waktu tempuh antara Shin-Osaka dan Hakata hingga 15 menit (perbedaan yang signifikan berdasarkan bisnis kereta). Di sini kami memiliki kereta api yang membutuhkan lebih sedikit daya, mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar, lebih murah, lebih cepat, lebih bersih, dan lebih tenang  serta model ini bisa menghemat 30% sumber energinmya dibandinghkan dengan desai terdahulu.

Bagaimana menurut kalian? Alam telah menyediakan model atau prototipe untuk pengembangan teknologi.

*) Kepala SMAN 1 Pangalengan.

**) dari berbagai sumber